開(kāi)啓式活塞壓縮機(jī)制(zhì)冷(lěng)系統的(de)故障分(fēn)析及排除方​法，對(duì)全封閉式壓縮機(jī)制(zhì)冷(lěng)系統大(dà)部分(fēn)是(shì)适用(yòng)的(de)。但(dàn)由于結構不(≤bù)同，其檢查故障的(de)方法也(yě)有(yǒu)所不(bù)同。全封閉式制(zhì)冷(lěng)機(jī)的(de)系統δ密封性能(néng)好(hǎo)，制(zhì)冷(lěng)劑不(bù)易洩漏，潤滑油不(bù)容易帶進系統，幫系統清潔度高(gāo)，不(bù)易堵塞。所以運行(xíng)中的(de)故障就(jiδù)少(shǎo)得(de)多(duō)，而大(dà)部分(fēn)故障發生(shēng)在電(diàn)氣方面。但(dàn)是(shì)，全封閉式的(de)制(zhì)∞冷(lěng)系統多(duō)數(shù)無閥門(mén)和(hé)法蘭盤，這(zhè)給故障的(de)檢查和(hé)修理(lǐ)帶來(lá✔i)了(le)困難。

　　全封閉式制(zhì)冷(lěng)系統常見(jiàn)的(de)故障是(shì)制(zhì)冷(lěng)效率低(dī)，蒸了(le)器(qì)結霜慢(màn)或不(bù)完全，排氣管及冷★(lěng)凝器(qì)不(bù)熱(rè)，壓縮機(jī)起動不(bù)了(le)或運行(xíng)不(bù)停，壓縮機(jī)溫度過高(gāo)等。其故障原因包括電(diàn≈)氣和(hé)機(jī)械兩方面。一(yī)般不(bù)要(yào)貿然撕開(kāi)壓縮機(jī)，Ω應根據具體(tǐ)情況進行(xíng)分(fēn)析，找出故障原因，然後進行(xíng)排除或修理(lǐ)。這(zhè)裡(lǐ)隻簡單介紹 天一(yī)些(xiē)常見(jiàn)故障檢查方法。

　　1.電(diàn)氣部分(fēn)

　　1）.若通(tōng)電(diàn)後壓縮機(jī)不(bù)運轉，或者隻能(néng)聽(tīng)到(dào)嗡嗡聲。這(zhè)種情況'多(duō)是(shì)由于斷路(lù)：一(yī)種情況是(shì)殼體(tǐ)內(nèi)的(de)接線柱的(de)接線頭焊接不(bù)牢，在常期運行(xín≤g)中松脫或斷線而造成斷路(lù)；另一(yī)種情況是(shì)繞組線圈燒毀。這(zhè)種情況可(kě)用(yòng)萬用(yòng)表逐相(xiàng)檢查，确定故障原因，然後∑消除。

　　2）.電(diàn)動機(jī)運行(xíng)電(diàn)流超過正常電(diàn)流值，電(diàn)動機(jī)•溫度過高(gāo)，以緻控制(zhì)繼電(diàn)器(qì)不(bù)能(néng)正常工(gōng)作(zuò)。發λ生(shēng)這(zhè)種情況的(de)原因是(shì)：絕緣不(bù)良引起線圈或繞組間(jiān)短(duǎn)路(lù)；繞組線圈對(duì)殼體(tǐ)短(duǎn )路(lù)，此時(shí)有(yǒu)漏電(diàn)現(xiàn)象。這(zhè)時(shí)應停機(jī)進₹行(xíng)短(duǎn)路(lù)檢查。檢查時(shí)用(yòng)萬用(yòng)表逐相(xiàng)通(tōng)地(dì)檢查。如(rú)果絕ε緣電(diàn)阻較小(xiǎo)，應進行(xíng)烘幹。烘幹後再檢查絕緣電(diàn)阻，直到(dào)電(diàn)阻值合乎要(yào)求，方可(kě)使用(y↑òng)。用(yòng)兆歐表或萬用(yòng)表檢查相(xiàng)間(jiān)絕緣,如(rú)​絕緣電(diàn)阻較低(dī),說(shuō)明(míng)該兩相(xiàng)短(duǎn)路(lù).如(rú)果電(diàn)動機(jī)繞組燒毀,則需重繞線圈.α

　　2.機(jī)械部分(fēn)

　　機(jī)械部分(fēn)常見(jiàn)的(de)故障是(shì)制(zhì)冷(lěng)效率低(dī),蒸發器(qì)工(gōng)作(zuò)不(bù)正常,排氣管及冷(lěng™)凝器(qì)不(bù)熱(rè),壓縮機(jī)運行(xíng)時(shí)間(jiān)過長(cháng)或不(bù)停.發生(shēng)上(shàng)述情況,應首先進•行(xíng)外(wài)觀檢查,各接頭焊口是(shì)否有(yǒu)裂紋或油迹.用(yòng)校(xiào)漏燈檢漏,如(rú)發現(xiàn)洩漏,應進行(₩xíng)補焊及補充制(zhì)冷(lěng)劑.若無洩漏,即可(kě)開(kāi)機(jī)運轉,并設法測量下(xià)列溫度:壓縮機(jī)吸,排氣口溫度,蒸發器(qì‌)外(wài)壁的(de)平均溫度及冷(lěng)凝器(qì)外(wài)壁的(de)溫度.前者用(yòng)以判斷系統內(nèi)制(zhì)冷(lěng)劑的(de)多(duō)少(sh§ǎo)及氣缸內(nèi)竄氣情況;後者用(yòng)以判斷制(zhì)冷(lěng)機(jī)的(de)工(gōng)況β.将測量的(de)壓縮機(jī)吸氣口的(de)溫度和(hé)蒸發器(qì)外(wài)壁的(de)平均溫度減去(qù)5-8度的(de)溫差,将壓縮機(jī)排氣口溫度和(hé)冷↔(lěng)凝器(qì)外(wài)壁的(de)溫度加上(shàng)5-8度的(de)溫差,就(jiù)能(néng)大(dà)緻估計(j↔ì)系統內(nèi)部的(de)有(yǒu)關溫度.根據這(zhè)些(xiē)測量數(shù)據,就(jiù)可(kě)粗略地(dì)知(zhī)道(dào)全封閉式制(z↔hì)冷(lěng)機(jī)的(de)制(zhì)冷(lěng)效率或故障所在.

　　封閉式壓縮機(jī)制(zhì)故障檢查,也(yě)可(kě)以用(yòng)真空(kōng)表檢查.打開(kāi)壓縮外(wài)殼上(shàng)的(de)工(gōng)藝α管封口,并在其上(shàng)連接一(yī)隻真空(kōng)表.接通(tōng)電(diàn)源後,↕如(rú)真空(kōng)表無指示,則說(shuō)明(míng)壓縮機(jī)的(de)高(gāo)低(dī)壓閥門(mén)或$閥門(mén)或閥座嚴重損壞,或高(gāo)低(dī)壓閥片及閥座積炭嚴重.若真空(kōng)表上(shàng)有(yǒu)指示,但(dàn)達不∏(bù)到(dào)要(yào)求的(de)數(shù)值,則多(duō)是(shì)高(gāo)低(dī)壓閥片關£閉不(bù)嚴,導緻制(zhì)冷(lěng)量減小(xiǎo).

　　封閉式壓縮機(jī)的(de)故障一(yī)般應剖殼檢查和(hé)修理(lǐ).